| |
De jury bestond uit het tweede kamerlid voor de VVD, Charlie Aptroot, voorzitter, de heer Benny Nieswaag van RWS en prof. Serge Hoogendoorn van de TU Delft, hadden de moeilijk taak uit de 39 inzendingen de beste te kiezen. Vrijwel alle inzendingen voldeden aan de gestelde criteria, namelijk betere doorstroming van het verkeer, inzet van technologie en gunstige effecten op duurzaamheid. Ook de originaliteit van de inzending speelde een rol bij de beoordeling. Er waren opvallend veel inzendingen die zijn geïnspireerd door de slechte weersomstandigheden van de afgelopen maanden. Daarnaast waren er inzendingen die wel erg mooi digitaal zijn gepresenteerd.
Opvallend was dat veel inzendingen ervan uitgaan dat de rijtaken van bestuurders van de auto’s ondersteund moeten worden. Er waren inzendingen die dat uitgebeeld hebben aan de hand van rails, magneten en navigatiesystemen. De chauffeurs helpen de auto te besturen is kennelijk een goede en actuele gedachte, want tijdens de Intertraffic werden demonstraties gegeven van zgn. coöperatieve systemen, die ervoor zorgen dat er niet te hard wordt gereden en niet onverantwoord van rijbaan kan worden gewisseld. In het uiterste geval kan het systeem ingrijpen. Het systeem maakt het ook mogelijk om het wegennet beter te benutten.
Jury voorzitter, Charlie Aptroot, overhandigde de cheques aan de winnende scholieren.
De tweede prijs reikte hij uit aan scholieren afkomstig uit groep V2N van het Mondriaan College uit Oss en de derde prijs ontvingen scholieren uit groep G3B wederom van het
Sint Janslyceum in ’s-Hertogenbosch.
|
|
